Vama nouă Ungheni – Ungheni

Guvernul de la Chișinău a aprobat deschiderea punctului de trecere a frontierei Ungheni-Ungheni, o investiție strategică de peste 30 de milioane de euro, finanțată prin fonduri europene, pe viitoarea Autostradă A8.

Deschiderea acestui nou punct de trecere ă frontierei va reduce timpii de așteptare la vama Sculeni și Leușeni, facilitând schimburile comerciale vitale cu Uniunea Europeană până în 2030. Ministrul Afacerilor Interne, Daniella Misail-Nichitin, a explicat că noul punct de trecere este esențial pentru facilitarea circulației persoanelor și a mărfurilor, contribuind direct la dezvoltarea schimburilor economice dintre Republica Moldova, România și restul statelor membre ale Uniunii Europene.

Autoritățile estimează că Republica Moldova va beneficia de prima porțiune de autostradă până în anul 2030.

Puncte de trecere rutiere între România și Republica Moldova

Albița (RO) – Leușeni (MD): Cel mai mare și mai tranzitat punct de frontieră.

Sculeni (RO) – Sculeni (MD): Al doilea cel mai solicitat punct, recent modernizat pentru a gestiona fluxuri mari.

Stânca (RO) – Costești (MD): Situat pe barajul cu același nume.

Oancea (RO) – Cahul (MD): Punct strategic în sudul țării.

Galați (RO) – Giurgiulești (MD): Esențial pentru traficul de marfă și conexiunea cu portul.

Rădăuți-Prut (RO) – Lipcani (MD): Punct de trecere în nordul extrem.

Bumbăta (RO) – Leova (MD): Funcționează pe un pod de pontoane, fiind destinat în special vehiculelor ușoare și transportului de marfă pentru a degaja Albița.

Puncte de trecere feroviare

Iași (Socola) – Ungheni: Principalul nod feroviar de pasageri și marfă.

Galați – Giurgiulești: Utilizat intens pentru transportul de cereale și resurse energetice.

Fălciu (RO) – Cantemir (MD): Nou reactivat, trafic feroviar reluat după decenii de inactivitate.

https://www.capital.ro/

30.04.2026